Fahrzeugpumpe

Die für Fahrzeuge verwendete Doppelfeuerpumpe besteht hauptsächlich aus einer Normaldruck- und Hochdruck-Kreiselpumpe, einem Getriebe, einer Kolbenpumpe, einem Mischer mit automatischer Schaummenge von 6 %, einem Steuerventil und Manometern usw. Eine doppelwirkende Dirllimg-Schlammpumpe mit Zylinder

Zusammenfassung:

Für Fahrzeuge verwendete Feuerlöschpumpen bestehen hauptsächlich aus Normaldruck- und Hochdruck-Kreiselpumpen, Getrieben, Kolbenpumpen, einem Mischer mit 6 % automatischer Schaummenge, Steuerventilen und Manometern usw. Die durchgeleiteten Flüssigkeitsteile bestehen alle aus einer Aluminiumlegierung und Edelstahl. Am Normaldruck-Ausgangsrohr befinden sich vier Auslässe und ein Auslass für die Wasserpistole. Auf der Hochdruckseite befinden sich zwei Auslässe für die Wasserpistole. Die Kolbenpumpe kann ein maximales Vakuum von 92 kPa erreichen.

Vehicle Fire Pump — BJB Fahrzeug-Feuerlöschpumpe

Verbindungsgröße

Eingangsschraubengewinde: G5¹2" Einlassrohrdurchmesser: Φ130

Normaldruck-Ausgangsschnittstelle: KY65 Hochdruck-Ausgangsschnittstelle: 1"

Einlass-Absperrklappe: DN125 Zugkugelventil: 3/8"

Innendurchmesser des Schaumstoffrohrs: Φ32

Normaldruckfunktion

Durchflussrate: 50 l/s Ausgangsdruck: 1,0 MPa

Drehzahl: 4370 U/min. Leistung: Weniger als oder gleich 95 kW

Hochdruckfunktion

Durchflussrate: 6 l/s Ausgangsdruck: 4,0 MPa

Drehzahl: 4100 U/min. Leistung: Weniger als oder gleich 100 kW

Hauptparameter

Hoch- und Normaldruckfunktion

Normaldruckdurchfluss: 25 l/s

Normaldruck-Ausgangsdruck: 1,75 MPa

Hochdruckdurchfluss: 6 l/s

Hochdruck-Ausgangsdruck: 3,5 MPa

Drehzahl: 5200 U/min. Leistung: Weniger als oder gleich 135 kW

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